Ślizg na prawą stronę 40 km/h

• Mały ślizg 20-30 km/h

Motocykl : Honda CB 900 F SC48 Prędkość : w przedziale od 20 do 30 km/h Opis : Ślizg miał miejsce na pierwszych biegach podczas startu spod świateł. Klasyczna sytuacja zajechania drogi motocykliście na skrzyżowaniu lub zaraz za nim. Prędkość rzędu 20-30 km/h, gwałtowne hamowanie i uślizg przedniego koła spowodowały ślizg na prawą stronę. Jak można zauważyć końcówka cierna uległa równomiernemu starciu i nie pękła. Elementy aluminiowe ślizgacza oraz śruba nie uległy wygięciu. Końcówka wymienna w tym przypadku powinna zostać wymieniona na nową, ponieważ utraciła już pewną część materiału. Ubytek materiału w końcówce, przy następnym, analogicznym ślizgu może...

• Parkingówka - test 5-10 km/h

Motocykl : Honda CB 900 F Hornet Prędkość : w zakresie od 5 do 10 km/h Opis : Ślizg miał miejsce przy względnie małej prędkości rządu 5-10 km/h. Końcówka cierna nie tylko uległa starciu ale przede wszystkim odkształciła się. Dzięki związkom poprawiającym elastyczność i plastyczność surowca takim jak grafit, końcówka wymienna (crash-pady/zestawy-naprawcze.html) pochłonęła część energii już przy tak niewielkiej sile.Pozostałe elementy ślizgacza nie uległy odkształceniu, natomiast taki stan końcówki wymiennej nie kwalifikuje jej jeszcze do wymiany. Dzięki dodatkom chemicznym nasze tworzywo wykazuje większą odporność na pękanie. Większa elastyczność wpływa również na współczynnik tarcia, a to z kolei przekłada...

• Ślizg od 80 km/h do 0 - asfalt

Motocykl : Kawasaki ZR7 Prędkość : ok. 80km/h Opis : Ślizg nastąpił przy prędkości rzędu 80 kilometrów na godzinę. Motocykl wyhamowywał prędkość na około 50 metrowym odcinku jedni. Motocykl sunął po jezdni nie wypadając na pobocze. Tor ślizgu ograniczał się wyłącznie do asfaltu. Końcówka wymienna starła się równomiernie, w zakresie bezpiecznym (bardzo niskie stosunkowe zużycie materiału biorąc pod uwagę zmienne). Dystans aluminiowy umożliwił śrubie dodatkowe wychylenie i oddanie energii uderzenia. Śruba wygięła się w miejscu kontaktu z ramą oraz nieznacznie pomiędzy korpusem crash padów i dystansem. Dzięki właściwemu wychyleniu śruby siła z uderzenia nie została w całości przekierowana...

Najechanie na plamę oleju

Motocykl : Suzuki SV 650 Prędkość : w przybliżeniu 30 km/h Opis : Komentarz motocyklisty : "Upadek przy niewielkiej prędkości (ok. 30km/h) podczas skręcania na rondzie. Tylne koło straciło przyczepność, najprawdopodobniej przez najechanie na plamę oleju. Motocykl przejechał na lewym boku parę metrów szorując ślizgaczem i tłumikiem po asfalcie, ślizgacz świetnie się spisał, osłony silnika oraz dość mocno wysunięta chłodnica nie mają najmniejszej rysy. Motocykl podniosłem z drogi, otrzepałem spodnie i po sprawdzeniu że wszystko jest ok, mogłem kontynuować jazdę."

Omijanie korka + uderzenie przez samochó...

Motocykl : Honda CB 600 F Hornet Prędkość : ok. 20km/h Opis : Do upadku motocykla doszło podczas omijanie korka. W zdarzeniu uczestniczył również samochód skręcający w lewo w niedozwolonym miejscu. Auto uderzyło jadącego motocyklistę w bok motocykla, co sprawiło iż upadkowi towarzyszyła znacznie większa siła. Komentarz motocyklisty : "Poza crash-padem w zasadzie uszkodził się tylko korek chłodnicy, trochę się wygiął i pociekło z niego ale udało się dojechać bez lawety. Reszta to standardowe obtarcia tj. dźwigienki, lusterka ciężarki kierownicy. Rysy na dekielku które widać, były już wcześniej przed wypadkiem. Natomiast samo uderzenie było dość konkretne bo pod tuleją crash-pada lekko wygięło się też mocowanie chłodnicy które jest...

Rozsypane zboże na drodze - ślizg na pra...

Motocykl : Honda CBR 1100 XX BLACKBIRD Prędkość : w przybliżeniu 60 km/h Opis : Komentarz motocyklisty : "Crash pad zrobił swoją robotę, jestem bardzo zadowolony. Gdyby nie crash to by mi nogę zgniotło, no i oczywiście sprzęt by bardziej ucierpiał a tak, dostała owiewka, pękł zadupek i stopka hamulca. Sytuacja wyglądała tak, prawy zakręt 60 kilometrów na godzinę, zboże rozsypane na drodze i gleba."

Ślizg 70-80 km/h

Motocykl : Suzuki GSR 600 Prędkość : ok. 70-80 km/h Opis : Ślizg miał miejsce na prawą stronę motocykla przy prędkość oscylującej pomiędzy 70-90 km/h. Końcówka wymienna została mocno starta przez asfalt, ale nie pękła. Dystans stalowy (tzw. strefa bezpieczeństwa) odkształcił się, natomiast śruba lekko się wygięła. Aluminiowy trzon główny slidera oparł się o ramę motocykla i odkształcił, uniemożliwiając dalsze wygięcie śruby. Dzięki wygięciu śruby oraz odkształceniu pozostałych elementów ślizgacza, siła z uderzenia nie została w pełni przekazana na elementy konstrukcyjne motocykla tj. rama, blok silnika itd. W przypadku tak mocnego ślizgu niezbędna jest wymiana...